Para mantenerse seguro circulando en coche durante la pandemia del Covid-19 preste mucha atención a las medidas de higiene preventivas que sugerimos. Desinfecte todas las superficies que toque antes y después del viaje.

Lo principal es intentar no salir de casa y mantener el confinamiento en su hogar pero si debe salir con el coche protéjase. Si tiene que ir con alguien, use una mascarilla. La persona que le acompañe deberá ir en el asiento de atrás en el lado opuesto. Asegúrese de tener los datos de contacto de todos los demás pasajeros para poder localizarlos si descubre que está infectado.

Usar el vehículo no está exento de riesgos si no lo hacemos solos.

Desinfectar

Si no puede evitar compartir el coche, lo más recomendable es antes de subirse al coche, abrir las puertas y dejar que se ventile unos minutos y luego desinfecte todas las superficies que toque antes y después del viaje.

Partes del interior que debe desinfectar

Tómese esta limpieza muy en serio: la desinfección del volante, la palanca de cambios, el freno de mano, las manetas de las puertas, la radio, los controles de navegación y la llave se le ocurriría a todo el mundo, pero no olvide limpiar completamente las ruletas de los indicadores, limpiaparabrisas y control de crucero, mandos de elevalunas, los reposabrazos, los controles de posición de los asientos, los marcos de las puertas y las manetas de las puertas exteriores o del maletero. Estos principios son aún más importantes para los taxistas y otros conductores que transportan cantidad de pasajeros.

¿Qué se debe usar para desinfectar el coche?

La organización Consumer Reports, aconseja el uso de algunos de los productos de limpieza que ya tiene en casa. Por ejemplo, el alcohol al 70% es una solución efectiva contra el covid-19 y el alcohol isopropílico no dañará las principales superficies de su coche. De hecho, es lo que los fabricantes de coches y sus subcontratas utilizan para desinfectar las piezas. Para aumentar la tranquilidad, Consumer Reports dice que se puede usar alcohol para limpiar la tapicería del asiento y otras superficies suaves del coche. Pero hay que tener cuidado de no mojarlas.

El alcohol no debe dañar la tapicería de cuero o de imitación pero una limpieza excesivamente intensa con alcohol puede decolorar el material. Así que no frote los asientos y otras superficies de cuero con demasiada fuerza. Después de la limpieza estas superficies deberán ser tratadas con productos específicos.

Nunca use agua oxigenada ya que muy probablemente dañará las superficies del coche. Ademas los productos de limpieza que contengan amoníaco dañaran las pantallas de los navegadores o displays.

En este enlace encontrará mas información y consejos sobre el Covid-19.

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Y es que esta nueva tecnología de faros, llamada Matrix Laser supone una revolución para la seguridad de nuestros coches. Dentro de las características principales además del aprovechamiento de luz más blanca y precisa que la de los faros LED, nace la de proporcionar la posibilidad futurista de que los faros «dibujaran» sobre la carretera.

Desde esta novedad, la proyección de imágenes en carretera permitiría que pudiesemos obtener señalización de todo tipo mientras estamos en circulación –una alternativa más a los HUD que también empiezan a llegara este mercado- pero además serviría para tener en cuenta otras posibilidades, que entre otras cosas ayudasen a los peatones a prevenir accidentes o a recibir información acerca de la trayectoria de un vehículo, preveniendo una colisión o en este caso atropello.

En lineas generales, el sistema se basa en el uso de microespejos digitales, un gran número de diminutos espejos que reflejan la luz que les llega de múltiples diodos láser. Cada uno de estos puede inclinarse 5.000 veces por segundo, lo que a su vez permite que el rayo láser pueda «descomponerse» en píxeles que pueden impactar sobre la carretera y también destacar por ejemplo señales de tráfico.

Otra de las ventajas sería que el sistema contase con unas cámaras que analizan el tráfico que viene de frente, como hemos comentado, pero que además podría hacer que la luz láser cambiara de forma literalmente y no deslumbrase a los conductores que viajan en sentido contrario. Es decir, olvidarnos de una vez de estar constantemente cambiando entre luces de cruce y largas de carretera, este sistema se adapta a la forma de la zona iluminada gracias al direccionamiento de esos microespejos y también al apagado de parte del faro durante esos momentos.

La proyección de imágenes en carretera es otro de los avances que impone esta tecnología

No solo marca claramente el carril durante las travesías nocturnas que posibilita en gran medida la conducción normal y los posibles adelantamientos, sino que además, según se muestra en el vídeo, al encontrarnos con un peatón podremos proyectar una imagen de huellas indicando que puede cruzar por donde se señala ese punto, o avisarle de que se pare al cruzar la carretera con un stop también proyectado sobre la carretera.

Según se adelanta desde diferentes medios, la tecnología de Audi ya ha sido probada en las 24 horas de Lemans del año pasado y ya entonces fue alabada por los conductores que dejaron claro que estos faros ofrecían una ventaja clara para los pilotos de Audi, y volverá a ser protagonista en esa carrera este año. Otros fabricantes como BMW también trabajan en el lanzamiento de vehículos con este tipo de prestación, y el i8 ya ha sido mostrado con dicha opción.

Eso sí, su implementación en coches comerciales todavía se augura lejana, aunque siempre hay algunos que ven a «Matrix Laser» llegando a Europa en un plazo de tiempo relativamente corto.

Fuente: Xataka

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Una de las mayores dificultades que atañe la vida en general, es enfrentarse a los problemas solo, sin ninguna ayuda y es más a veces sin ningún tipo de idea de que hacer frente a la adversidad. Es por ello que os vamos a dar un par de indicaciones para que esto no os pase cuando tengáis que cambiar ala rueda del coche y no tengáis a ningún buen samaritano o amigo que os pueda ayudar.

1. Sin ninguna duda, lo más importante si se ha producido en una vía publica o en un arcén o en cualquier otro punto con peligrosidad tanto para vosotros como para la circulación en general, señaliza que estás parado. Saca esos triángulos tan chulos, aunque sea para estrenarlos alguna vez (y esperemos que por este tipo de tonterías), ponte el chaleco reflectante y pon las luces de emergencia. Aquello que nos dijeron en la autoescuela y que pondremos en marcha cuando es necesario. Como una instrucción militar al caer tras las líneas enemigas.
2. Piensa meditadamente, si eres capaz de cambiar la rueda tu solo, valora tu condición física y sobre todo tu seguridad en tí mismo. Sino lo eres, para esto está el seguro, por estas cosas lo pagas. Nunca viene mal darle un repasito a estas indicaciones por si no tienes tanto tiempo para esperarles y lo único qe hace falta es refrescarte la memoria. Bendito internet.
3. En ningún caso realices kilometros con un pinchazo, aunque tengas el coche a 2 km de una gasolinera. Hay que pararse inmediatamente, de lo contrario pondrás en peligro a todo el mundo y detruirás la llanta metro a metro.
4. Comprueba que tienes todas las herramientas y la rueda de repuesto en un estado decente para llegar a otro punto si fuese necesario cambiarla de nuevo.
5. Es entonces cuando se pasa a colocar el gato en el lugar adecuado al peso del vehículo. Es importante este punto, pues vamos a alzar un peso considerable y todo debe estar bien ejecutado.
6. Subimos el vehículo, y vamos aflojando los tornillos de la rueda en cuestión, con esa herramienta que parece diseñada para espantar vampiros (la de forma en cruz) o cualquier otro destornillador más moderno indicado al efecto. Desenroscamos la rueda, y colocamos la de repuesto, y volvemos a apretar los tornillos, con la suficiente fuerza como para que aguante lo suficiente.
7. Por último, lo más útil sería comprobar la presión de la rueda nueva, lo más recomendable en una gasolinera.
8. Otro consejo, sería llevar el coche cuanto antes, a un taller de confianza para que compruebe que hemos realizado el cambio, y nos facilite otra rueda de repuesto, así como que compruebe que no se ha producido ninguna desviación en los ejes que pueda repercutir en el buen funcionamiento del coche en circunstancias venideras

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Se está estudiando poder usar está tecnología con señal Wifi, lo que además podría optarse a la ya sugerida hace años comunicación entre vehículos. El protocolo V2V, desconocido para muchos, informa sobre las acciones de los autos que circulan a poca distancia, como por ejemplo si frenan, aceleran o cambian de carril. Es lo más parecido a lo que comentamos de comunicarnos con otros conductores (de una forma civilizada entendemos).

El Departamento de Transportes y la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de Estados Unidos aprobó el uso de la comunicación con este protocolo y están expectantes ante el desarrollo de esta nueva tecnología para la incorporación obligatoria en todos los coches, sobre todo están a la expectativa de marcas innovadoras como Audi, Toyota o BMW para poder hacer del V2V un uso obligatorio para poder circular. Veremos como reaccionan fabricantes y usuarios, pues esto podría significar también el estar en constante vigilancia por dispositivos GPS o similares.

Fuente: Bolido(Estados Unidos incorporará tecnología de intercambio de datos entre autos)

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En  primer lugar se recomienda poseer el neumático adecuado, en este caso para la conducción sobre nieve o hielo, el ideal sería el de invierno que destaca por su mayor adherencia al terreno o superficie, al mismo tiempo que denota un agarre superior al asfalto.

Si contamos con unos neumáticos convencionales, tendremos que colocar cadenas en los mismos, circulando como máximo a 40 km/h con la marcha más larga posible.

Hay que procurar realizar una conducción suave, sin maniobras bruscas y si es necesario frenar, hacerlo con el motor del coche y siempre con las ruedas rectas. En el caso de tomar una curva, se hará lentamente y con suavidad para un giro controlado y efectivo.

Otras recomendaciones son controlar la batería del vehículo, sometiéndola a una revisión, cuando se aparque el coche no poner el freno de mano al máximo ya que si se congela, será complicado moverlo. Dejar desplegados los limpiaparabrisas para que no se congelen. Para descongelar los cristales es mejor usar una rasqueta que agua caliente.

Desguaces Aeropuerto les desea un buen puente y que extremen las precauciones para una conducción segura si es que salen de viaje en estos días festivos.

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Para lograr controlar si los vehículos han pasado la ITV, se ha incluído en los radares el sistema ITICI (Intercambio Telemático de la Inspección Técnica de Vehículos), una tecnología que proporciona a las autoridades la información referente a si el vehículo circula con la  ITV en vigor o no.

Esta medida, que ya estaba aplicándose en Valencia y Cataluña, se hará efectiva en el resto del país en enero del 2014.

Se baraja la cifra de 27 millones de vehículos que circulan sin tener superada la ITV y con la tecnología ITICI se confía en la reducción drástica de estos datos.

Se estima con el paquete de medidas implantado por la DGT aumente la seguridad en las carreteras y se reduzca considerablemente el número de accidentes, ya que los vehículos que no han superado la ITV suponen un riesgo para todos.

Otras medidas destacadas son el envío de más de 13 millones de cartas-recordatorio para los propietarios de vehículos en circulación con más de 10 años de antigüedad con el objetivo de que tomen conciencia de los riesgos que puede acarrear seguir conduciendo con estos automóviles.

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