Desde Desguaces Aeropuerto defendemos y trabajamos para proteger al medio ambiente, y una de nuestras armas para ello es el reciclaje. Ya sabéis por otros artículos que somos establecimiento certificado para el tratamiento de residuos y que el aceite de motor es uno de los más corrosivos al respecto. Pero hay más elementos, además de los metales pesados de los vehículos que nos llegan, de los cuales hablaremos otro día, como pueden ser los neumáticos.

¿Que son los neumáticos?

Los neumáticos son como ya sabéis: piezas toroidales de caucho que generalmente tienen hilos metálicos o de materiales resistentes que los refuerzan. Dependiendo de la orientación de estos hilos, se clasifican en diagonales o radiales. Los de tipo radial son el estándar para casi todos los automóviles modernos.

En cuanto al reciclaje nos encontramos con los siguientes problemas en general, a pesar que la industria del reciclado ha logrado tener avances significativos, consiguiendo compuestos de hule que consiguen el mayor aprovechamiento de la carcasa o casco.

El secreto en el reciclaje de los neumáticos

• Es muy importante el proceso de inspección de la carcasa o casco. Actualmente existen equipos muy sofisticados que permiten detectar fallas o defectos en la carcasa invisibles para el ojo humano, tales como las separaciones internas entre pliegos, que actualmente se pueden detectar con un aparato de pruebas no destructivas por shearografia. Esta tecnología se ha vuelto casi imprescindible en la industria del renovado de neumáticos ya que permite detectar, sin raspar la carcasa, separaciones internas originadas por reparaciones mal hechas, baja presión, exceso de carga, etc
• Los principales cuidados que se deben procurar en una cubierta nueva para que esta tenga un reciclaje óptimo son: presión adecuada, buena aplicación y no rebasar los límites de carga para los que fue diseñada.
• En España se prohíbe, por ley, llevar a vertederos el neumático fuera de uso (NFU), en este año, mediante el real decreto 1619 / 2005 de 30 de diciembre

El NFU se debe reciclar mediante un orden jerárquico

1. Reducción: se trata de mejorar la técnica empleada para la fabricación de neumáticos y que tarden más en desgastarse, duren más tiempo, etcétera.
2. Reutilización: como, por ejemplo, el recauchutado del neumático.
3. Reciclado: valorización mecánica, limpia y respetuosa con el medio ambiente de este NFU.
4. Esta valorización separa los tres componentes básicos del neumático: fibra textil, acero y caucho. El acero y el caucho (en diferentes granulometrías) tienen diversas aplicaciones, como en pavimentos infantiles de seguridad, mezcla en betunes asfálticos para carreteras, en centros hípicos (para la comodidad de los caballos), como camisas que rellenan las vías de los tranvías, aislantes, relleno en campos de fútbol de césped artificial, incluso como relleno de sacos de boxeo
5. Otras formas de valorización: es el último eslabón de la cadena y es lo último que se debe hacer si no hay más remedio. En este caso está la valorización energética. 

La aplicación para el arte

Desde nuestro desguace opinamos como ya sabéis los más veteranos, que el arte casa a la perfección con el mundo del desguace. No son pocos los artistas que han logrado crear obras maestras a partir de lo que se supone son residuos o desechos para otro uso útil. Hay gente que logra usar estos materiales a fin de conseguir unas recreaciones modernas de lo que sienten o quieren expresar. Observad en esta ocasión lo que se puede hacer con los neumáticos en una moderna estancia o en un establecimiento.

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Otra nueva vida para nuestros antiguos coches, su última oportunidad para ser inmortales, esta vez no con sonidos de motor sino con acordes rítmicos que harían temblar al mismisimo Doug Clifford.
Motor Rhythms, que así es como se llama a esta tendencia entre los más osados del motor cuenta como os podeis imaginar con los primeros fanáticos:

También existe un blog llamado con el mismo nombre Motor Rhythms, en el cual se descubren muchas de las cosas que comentamos. Lo cierto es que la gente no deja de sorprendernos con la inventiva, y de todo lo que los coches pueden ofrecer aun incluso cuando ya parecen estar deshauciados a un amasijo de hierro. Todo tiene su segunda oportunidad. Acordaros sino de aquellos anuncios en los que música y coche iban de la mano, como el del Ford Focus en el que aparecía una orquesta de música clásica compuesta por piezas de vehículo.

Lo cierto es que ¿porque no sería el momento de crear nuestro propio grupo en desguaces aeropuerto? Material tenemos y de buena calidad.

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En todo caso dependerá de las siguientes premisas:

1. La adquisición del tractor susceptible de ayuda y la expedición del certificado acreditativo de la baja del tractor a achatarrar en el ROMA, no deberá haberse producido antes de la entrada en vigor del presente real decreto.
2. Se limita a un solo tractor nuevo por el que podrá obtener ayudas cada beneficiario, con independencia de que pueda achatarrarse más de un tractor.
3. La cuantía base de la ayuda se establece en 70 euros por caballo de vapor (CV), de la potencia que consta en la inscripción en el Registro Oficial de Maquinaria Agrícola (ROMA), relativa al tractor que se achatarra.
4. El límite de la cuantía base del PIMA Tierra es de 7.000 euros. Podría llegar a 9.000 si el nuevo tractor tiene la máxima eficencia energética. 

• Por clasificación en la categoría más alta de eficiencia energética (A): 2.000 euros.
• Por clasificación en la segunda categoría más alta (B): 1.000 euros.
• El listado actualizado de marcas y modelos con su clasificación será publicado por el Ministerio.

La cuantía de la subvención rondará según el Gobierno destina los cinco millones de euros para renovar el parque de tractores con el plan PIMA Tierra. Segun cuenta rtve en un reciente artículo:

El real decreto fija que el punto de venta aplique al precio del tractor, antes de impuestos, un descuento en la factura igual a la ayuda prevista en el plan PIMA Tierra.

Las solicitudes se presentarán a traves de los puntos de venta adheridos al plan, a partir de los 15 días siguientes a la entrada en vigor del real decreto, y hasta que se agoten los fondos. El PIMA Tierra estará en vigor hasta el 31 de diciembre de 2014.

El Ejecutivo pretende frenar el envejecimiento del parque de tractores agrícolas ya que el 55% tiene una antigüedad mayor de 16 años y estimular el mercado. Considera que «fomentará la posible reducción del 94% de partículas y del 15 a 20% de emisiones de dioxido de carbono».

Fuente principal: Interna y ecoticias

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Pues bien, existe dicho sea de paso, un ejemplo muy curioso: Un motor de la F1 que te sirve café. No es ninguna broma, la empresa ESpresso Velocce ha diseñado semejante objeto para degustar su café. Pôr supuesto las piezas no vienen de desguace, pero la cuestión que planteamos en Desguaces Aeropuerto es: ¿y por que no?

«El V12 Espresso Veloce  es una máquina de buenas proporciones que suma mucho en decoración al entorno si lo que queremos es que el espacio que habitamos luzca como un taller mecánico o un salón del automóvil. Entre sus funciones la máquina ofrece café americano, café italiano o un corretto caffé, según el gusto y las preferencias del consumidor.»

Ahora solo cabe discurrir para ver que practicidad le podemos dar a algunas de las piezas que disponemos.

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